Comment choisir une clé à molette pour les bricoleurs

Les outils pour voiture sont toujours limités à l'essentiel, avec des matériaux de qualité modeste. Ainsi, si vous devez remplacer un pneu crevé, vous ne pourrez pas toujours vous en sortir. L'idéal pour dévisser des boulons est d'avoir sur soi la meilleure clé de voiture à tête croisée. Dans les kits, en effet, vous ne trouverez qu'une clé en forme de "L" ou une clé à fabriquer en forme de croix en insérant la manivelle du cric dans un trou percé au centre de la clé. Et si vous décidez d'acheter une clé pour dévisser les boulons de roue, vous devez trouver celle qui convient à vos boulons

Quelles sont les caractéristiques de la clé en croix ?

Une clé en croix possède généralement quatre têtes qui ont des douilles fixes de différentes tailles. Elles peuvent être utilisées sur de nombreux véhicules différents. Comme elle est assemblée en un seul corps, lorsque vous la tenez, il n'y a aucun risque qu'elle s'échappe et vous blesse ainsi les mains. En ce sens, les clés cruciformes sont plus polyvalentes, même si, en raison de leur encombrement, il est préférable de les conserver dans le garage plutôt que dans la voiture. Il n'y a pas de place pour la mettre sur le véhicule. Une clé cruciforme peut être tenue à deux mains, exerçant ainsi plus de force, par rapport à l'utilisation d'une seule main dans une position pas très confortable, lorsque vous devez dévisser une série de boulons fortement serrés, comme ceux qui verrouillent la voiture. Les tailles sont 11/16 " (ce qui correspond à une tête d'écrou de 17 mm), 3/4 '' (19 mm), 13/16 '' (21 mm) et 7/8 '' (22 mm), ce qui couvre plus ou moins les tailles les plus facilement disponibles pour la plupart des voitures modernes. Les clés à fourche, solides et fiables, sont fabriquées en acier avec une finition chromée pour éviter la corrosion. Les barres transversales sont jointes au milieu

Quel est le but de la clé transversale ?

Cet outil a été conçu pour retirer les boulons de voiture. C'est un outil indispensable pour tous ceux qui veulent effectuer des réparations manuelles sur leur véhicule en toute autonomie. Et à sa petite échelle, cet appareil remplace le pistolet tournevis pneumatique supp. Avant de soulever la voiture, il est nécessaire de dévisser les boulons. Ensuite, il faut insérer le cric sous le châssis, conformément au manuel du propriétaire. Cela est généralement indiqué par une section métallique marquée d'une flèche. Soulevez ensuite le cric juste assez pour le mettre sous tension dans la bonne position pour soutenir la voiture, mais sans la soulever du sol. Retirez l'enjoliveur et desserrez les écrous en tournant la clé dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Comme le couple appliqué aux écrous fait tourner les roues, mais pas le pneu, ce dernier doit rester en contact avec le sol. Les écrous ne doivent pas être dévissés complètement, mais vous DEVEZ vous limiter à vaincre la résistance du serrage. Une fois la voiture soulevée, il est temps de sortir la roue à la main. Pour remplacer une roue, il faut répéter la même procédure en sens inverse. Les boulons doivent être serrés en dernier. Cela se fait alors que le véhicule est encore au sol.